2020年7月2日住建部官方網(wǎng)站發(fā)布《住房和城鄉(xiāng)建設部辦公廳關于《建設工程企業(yè)資質(zhì)標準框架（征求意見稿）》公開征求意見的通知》，通知公布了《建設工程企業(yè)資質(zhì)標準框架（征求意見稿）》，對工程勘察、工程設計、施工企業(yè)、工程監(jiān)理等企業(yè)資質(zhì)進行了變革調(diào)整，向社會公開征求意見。

“一石激起千層浪”，征求意見對運行了幾十年資質(zhì)體系將進行巨大變革，“大幅壓減企業(yè)資質(zhì)類別和等級?！?，“幾家歡喜幾家愁”，我就其中施工資質(zhì)變革向施工企業(yè)朋友們簡單介紹其中的變化和影響。

現(xiàn)有施工資質(zhì)是根據(jù)《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標準》（建市[2014]159號）執(zhí)行的，根據(jù)該標準;

改革后資質(zhì)什么樣?

未來施工資質(zhì)根據(jù)征求意見，將來可能是：

建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)分為綜合資質(zhì)、施工總承包、專業(yè)承包和專業(yè)作業(yè)資質(zhì)四個序列。其中綜合資質(zhì)不分類別、設1個等級（甲級）；施工總承包序列設有 13個類別，一般分為 2 個等級（甲級、乙級）；專業(yè)承包序列設有 12個類別，不分等級；專業(yè)作業(yè)序列不分類別和等級，備案即可。

現(xiàn)在和未來資質(zhì)主要改變是什么？

現(xiàn)在和未來資質(zhì)，對比來看，新的資質(zhì)“”對部分專業(yè)劃分過細、業(yè)務范圍相近、市場需求較小的企業(yè)資質(zhì)類別予以合并。對部分設置過多的資質(zhì)等級進行歸并，減少資質(zhì)層級?！?，具體表現(xiàn)在：

將施工總承包特級資質(zhì)調(diào)整為施工綜合資質(zhì)，取得原10類施工總承包特級資質(zhì)中的任一類，即可換發(fā)綜合資質(zhì)。取得綜合資質(zhì)的企業(yè)，可承擔各類別、各等級施工總承包業(yè)務，不再申請或持有其他施工資質(zhì)。

保留原12類施工總承包資質(zhì)，將機場場道工程專業(yè)承包資質(zhì)、民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包資質(zhì)和機場目視助航工程專業(yè)承包資質(zhì)等合并為民航工程施工總承包資質(zhì)，取得上述3個專業(yè)承包資質(zhì)中的任一個，即可換發(fā)民航工程施工總承包資質(zhì)。施工總承包資質(zhì)等級壓減為甲、乙兩級，甲級資質(zhì)在本類別內(nèi)承攬業(yè)務規(guī)模不受限制，原一級資質(zhì)調(diào)整為甲級資質(zhì)，其他等級資質(zhì)合并為乙級資質(zhì)。

保留地基基礎工程、起重設備安裝工程、核工程等專業(yè)承包資質(zhì)；將原專業(yè)承包資質(zhì)整合為建筑裝修裝飾類、建筑機電類、公路工程類、港口與航道工程類、鐵路工程類、水利水電工程類、通用類專業(yè)承包資質(zhì)；專業(yè)承包資質(zhì)不分等級。

將勞務企業(yè)資質(zhì)調(diào)整為專業(yè)作業(yè)資質(zhì)，由審批制改為備案制，不分等級。

歸納一下：

特級資質(zhì)調(diào)整為綜合資質(zhì)，不再受任何業(yè)務限制，所有項目都可承接，羨慕啊，另外與勘察設計資質(zhì)改革同步，也為工程總承包預留了足夠想象空間。

施工總承包業(yè)務分類變化不大（增設1個民航工程），但原來的四級分級，特級調(diào)整為綜合資質(zhì)，其他三級壓縮為甲乙兩級。

專業(yè)承包變化最大，由原來36類壓縮調(diào)整為12類，三級分級也取消。

建筑勞務資質(zhì)調(diào)整為專業(yè)作業(yè)資質(zhì)，由審批制改為備案制，原來取消勞務資質(zhì)的傳言不攻自滅！

資質(zhì)變革對企業(yè)影響？

改革具體政策和配套制度還未發(fā)布，對建筑行業(yè)和企業(yè)具體影響還無法判斷，但總體影響還是正面和積極的，專業(yè)合并對承接業(yè)務影響是最大的，尤其是對于綜合資質(zhì)企業(yè)來說，除了自身能力外不再受資質(zhì)許可任何限制，相當于得到整個施工行業(yè)的“通行證”。資質(zhì)等級取消和減少，減少了資質(zhì)升級辦理的不少繁文縟節(jié)，從而降低了企業(yè)成本，而且承包工程范圍不少得到了擴大，尤其是專業(yè)承包資質(zhì)，意味著可以承接專業(yè)內(nèi)所有承包工程。

針對不同企業(yè)，影響也是不同的。業(yè)務許可擴大了，降低了資質(zhì)限制的競爭門檻，許多企業(yè)辛苦獲得的各級資質(zhì)，和只有極少數(shù)資質(zhì)站在了“同一起跑線”！你說委屈吧，而且突然也多了許多競爭者。但對剛踏入特級、專業(yè)承包企業(yè)來說，肯定是偷著樂了！

資質(zhì)變革何時啟動，如何新舊更替？

如今變革還是征求意見，待“建設工程企業(yè)資質(zhì)標準框架確定后，啟動建設工程企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定、資質(zhì)標準等的修訂工作，”，估計還需時日，為此通知明確指出，“資質(zhì)改革期間，我部正常受理工程勘察、工程設計、施工企業(yè)、工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)申請事項?！?，但在《通知》附件2《建設工程企業(yè)資質(zhì)標準框架（征求意見稿）有關情況說明》中指出：

（二）關于資質(zhì)過渡期。為減輕企業(yè)換證負擔，原資質(zhì)證書有效期于2020年7月1日至2021年12月30日屆滿的，統(tǒng)一延長至2021年12月31日。新資質(zhì)標準發(fā)布后，設置適當?shù)钠髽I(yè)資質(zhì)過渡期，到期后實行簡單換證，即按照新舊資質(zhì)對應關系直接換發(fā)新資質(zhì)證書，不再重新核定資質(zhì)。

預計時間變革時間不會很長，估計會于2021年12月31日換發(fā)新證完畢。關于行政換發(fā)適用標準正在制訂。

（一）關于資質(zhì)標準。建設工程企業(yè)資質(zhì)標準框架確定后，啟動建設工程企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定、資質(zhì)標準等的修訂工作，有針對性地調(diào)整企業(yè)資質(zhì)標準中的考核指標，原則上不提高標準，最低等級資質(zhì)可適當降低準入門檻。多個資質(zhì)合并的，將兼顧合并前的各項資質(zhì)標準，在修訂資質(zhì)管理規(guī)定和標準時，充分考慮資質(zhì)類別壓減對企業(yè)的影響。

由此，基本會按照”就低不就高”原則來換發(fā)新證，現(xiàn)在有資質(zhì)的，估計未來會獲得不低于現(xiàn)有等級和業(yè)務范圍的資質(zhì)證書。

建筑施工企業(yè)里朋友，如果想要獲得建筑企業(yè)證書的盡快辦理，一是將來自動換證，二是將來預計進入門檻會提高；如果是想增項或升級的，如果不是很急需我建議可以先放一放，尤其是特級企業(yè)增項，或者專業(yè)承包的升級，看來將來是自動升級或增項的，費時費力不值得；而如果一級施工總包想升級為特級就要快馬加鞭了。